连接板的顶部焊接有停车棚，停车棚的内侧下方和立板的外侧相贴合，螺栓对立板起到固定作用，螺栓的外侧和停车棚的内壁下方螺纹连接，停车棚的外侧顶部分别焊接有直板，直板的顶部安装有抵紧结构，抵紧结构包括螺杆、弯板和圆球，螺杆的底部和直板的顶部转动相连，螺杆受力通过直板顶部外侧轴承进行转动，螺杆的外壁和弯板的内壁螺纹连接，螺杆的顶部和圆球的底部焊接相连，圆球便于带动螺杆转动，弯板的内侧和直板的外侧相贴合，停车棚的顶部焊接有顶板。
在使用该膜结构汽车棚时，现使底板插在连接板的内侧，随后使立板在支架的内壁向上转动，使立板的外侧和停车棚的内侧下方相贴合，随后使螺栓穿过立板和停车棚的内侧下方螺纹连接，完成底板的安装，底板增加了连接板的整体面积，随后通过连接板和底板顶部的连接口配合插杆和地面连接，完成停车棚的安装，然后将顶棚和停车棚的顶部连接，随后通过圆球带动螺杆转动，转动的螺杆带动弯板向下移动，使弯板的底部内侧和安装的顶棚相抵紧，防止顶棚使用时掀起，弯板向下移动，内侧贴合直板的外侧，对弯板起到限位作用，防止弯板向下移动时发生转动,顶板对安装的顶棚起到支撑作用。
该款膜结构汽车棚解决了传统钢架支撑的膜结构车棚在使用时底部连接接触面小,稳定性差,受环境影响较大,影响正常使用的问题。
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